翔海集团桃威铁路乳山段大桥的风光,恰遇有

桃威铁路，是上世纪末威海设立地级市之后，修建的一条地方性铁路。这条铁路东起烟台栖霞市的桃村镇，东到威海市区，全长.5公里。

对照地图不难看出，桃威铁路大部分路段都位于乳山和文登的地界内，其中乳山段西起崖子镇西井口村，东至冯家镇高家台村，全长57.公里，

由于乳山北部山川河流较多，铁路在经过这里时也修建了数量众多的大桥，根据《乳山市志》的记载，大中型桥梁就有十七座，刚才提到的西井口和高家台附近，都各有一座。此外，在育黎镇驻地附近还有座大桥，也比较壮观。下面这组图片就带大家去看一看。

这座大桥具体位置在育黎村的东边，跨越乳山河的一条支流而过，大桥的北边不远，就是国道上的一座公路桥。

虽然没有查到这座大桥的精确数据指标，但目测规模也相当可以。同时，因为它地处河谷开阔地带，视觉效果较其他山地当中的铁路桥更好一些。

桃威铁路只是一条普通铁路，且是单线运行，因此每天通行的客车数量并不多（根据运行图的调整，数量常有增减，不过一般都是个位数），目前来看，从威海方向下行只有三趟列车。分别是威海到汉口的K次列车，威海到菏泽的K8次列车，以及威海到北京的K次列车。

比较幸运的是，这次路过育黎段大桥拍图时，恰好遇到了一辆列车从大桥上驶过。从时间上来看，应该是威海到汉口的K次列车。

由于这里距离乳山站不远，列车刚出站不久且是过桥路段，因此开得比较慢一些。当然，从下往上看是这样，而从上面的列车里向外看，又是另一番情景了。

值得一提的是，这座大桥所在的育黎镇，也是一个很有历史底蕴的地方。汉代育犁故城（育犁县属东莱郡）遗址就在育黎镇的辖区内。