重磅横跨胶东的潍荣高铁,近期什么进展

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各位亲爱的“V粉”们，眼瞅着就到了“8月份的尾巴”，我们把横跨胶东半岛、备受青岛、烟台、潍坊、威海（排名不分先后）人民所牵肠挂肚的两条高铁——潍烟高铁、潍荣高铁（潍莱高铁+莱荣高铁）最近这段时间（8月份）的进展情况“扒拉”了一下，做了一份小小的整理，以供各位亲们参考。

潍荣高铁

在国铁集团6月5日下发的“铁客电（）67号文”中，首次出现了“潍荣高速”的字样（详情可点击此处查看本号此前推文）。业内人士指，潍莱高铁和莱荣高铁名称合并为潍荣高铁，将其纳入到统一建设的“大盘”中。为叙述方便，我们仍将其进展进行分别整理。

01潍荣高铁·潍莱段（潍莱高铁）

根据媒体报道，潍莱高铁是山东省计划年内唯一通车的高铁，是国家中长期铁路网“八纵八横”的延伸，也是山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”。因此，潍莱高铁在本月密集迎来了重要节点：

8月6日凌晨，经过3个天窗点的紧张施工，潍莱高铁引入青荣城际庞家屯线路所2组60kg/m18#道岔插铺、1组60kg/m12#道岔横移就位，顺利完成接轨施工；

8月13日13点30分，一台由JW-4作业车和接触网检测车组成的冷滑试验车顺利返回潍莱高铁莱西北站，潍莱高铁接触网冷滑检测试验圆满成功；

8月17日上午10时，随着潍莱高铁天新庄牵引变电所最后一个断路器合闸成功，各项带电设备运行正常，潍莱高铁接触网全线送电一次成功。至此，潍莱高铁“翅膀”实现“电联”，距离开通运营更近一步；

8月21日，随着次检测列车从潍坊北站驶出，潍莱高铁联调联试正式启动。潍莱高铁联调联试大约需要2个月左右的时间，共分为两个阶段，第一阶段是逐级提速试验阶段，第二阶段是信号系统试验阶段。

综合此前媒体报道，新建潍坊至莱西高速铁路起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际莱西北站接轨。线路全长.4公里，全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西北4座车站，其中昌邑、平度为新建车站，线路设计时速公里，年12月开工建设，计划年底开通运营。

02潍荣高铁·莱荣段（莱荣高铁）

8月12日，青岛市交通运输局副局长徐世启在做客青岛广播电视台《行风在线》时介绍，按照全省重点高铁项目前期工作计划，莱荣铁路线路起自莱西北站，终至青荣城际荣成站，青岛段均在莱西市境内，计划10月开工。

同日，乳山市人民政府网站刊发转自《乳山时讯》的报道称：“9月底，计划动工建设的莱荣高铁，将与潍莱高铁、济青高铁、郑济高铁、京沪高铁联通，纳入全国高铁网。”

而在此前7月文登区人民政府网站发布的《区发展改革局上半年工作总结及下步工作打算》中提及，今年上半年，该局“扎实推进莱荣高铁开工前期筹备工作，协调铁四院、济青高铁公司与相关部门镇办做好线路定测、拆迁费用核算、征地拆迁与服务保障等工作。”

前述文章中还表示，今后，文登区发展改革局还将“配合做好莱荣高铁线路初设、施工图设计等前期筹备工作，力争10月底前顺利开工。”

根据项目可研批复方案，莱荣高铁西接青荣城际铁路莱西北站，向东依次经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区，止于青荣城际铁路荣成站，共设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7站，其中莱西北站和荣成站为既有站。项目全线建筑长度.36km，速度目标值km/h，总投资约亿元，工期3.5年。